凤凰彩票网:大病求助平台发布自律公约:抵制炒作“悲情戏”|大病|公约|悲情

原标题:大病求助平台发布自律公约:抵制炒作和制造“悲情戏”,单次求助原则不超50万元

新京报快讯(记者吴为)记者从民政部社会组织管理局获悉,10月19日,爱心筹、轻松筹和水滴筹等个人大病求助互联网服务平台联合发布自律公约,包括信息前置审核、公示、抵制造谣炒作等方面。这些平台的联合倡议和公约提出,坚决抵制通和凤凰彩票一样的网站过造谣、炒作、制造“悲情戏”讯动漫与凤凰娱乐;原凤凰平台就是官方开的则上单次求助金额不得超过人民币50万元。

倡议和公约包括倡导与公募慈善组织对接、加强求助信息前置审核、搭建求助信息公示系统、抵制造谣炒作恶意行为、建立失信筹款人黑名单等方面内容。

平台倡议,应在页面显著位置做好风险提示,明确告知公众个人大病求助不属于慈善募捐信息,真实性由发起人负责。阐明政府有关救助政策及救济渠道,引导求助个人与具有公开募捐资格的慈善组织对接。

在求助信息审核方面,求助发起人须按规定提交相应材料,经平台审核通过后,项目方可上线和生成筹款链接。原则上单次求助金额不得超过人民币50万元。求助人对个人及家庭经济状况要真实、全面、客观地进行说明(主要是工资收入、房产、车辆、金融资产、医疗保险等信息)。

公约还提出,平台应与相关政府部门、医疗机构、社交网络企业、社会组织等各方主体形成合力,推动建立统一的“个人大病求助信息”公示系统,通过多种渠道和方式将个人大病求助信息面向社会公众进行公示,确保求助人和赠与人之间的信息对称,以透明建诚信,以公示促真实。

平台应坚决抵制通过造谣、炒作、制造“悲情戏”、践踏求助人尊严等违背法律制度、公序良俗的手段,蓄意制造舆论“热点”,传播个人大病求助信息的行为。对涉及编造或夸大求助信息、隐瞒个人财产信息、病历造假、医疗款挪作他用等行为的恶意筹款人,以黑名单形式进行公示。对进入“失信筹款人”黑名单的,各平台不再为其提供服务,并视情上报相关政府部门以及征信机构。

 


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凤凰彩票网:“傍名牌”医院立体忽悠百姓:专家商品都是假的|傍名牌|医院|百姓

原标题:“假”APP、“假”专家、“假”商品……“傍名牌”医院如何立体忽悠百姓?

新华社北京10月19日电(记者乌梦达 白明山)北京协和医院相关负责人近日明确表示,网上绝大部分标注的“协和指定商品”,都不是协和生产的,该现象引发众多网友讨论。近年来,部分医院“傍名牌”的方式和手段不断扩展,手段五花八门,“立体忽悠”百姓,让人真假难辨。知情人士表示,想“傍”一个知名医院,从“山寨”医院名称开始,后面往往还跟着“假”APP、“假”合作、“假”专家、“假”商品……

[“假APP”]2017年5月,北京协和医院官方微博上发布的一则“假冒协和APP”的声明引起广泛关注。该院在声明中指出,医院发现假冒协和皮肤科的APP“协和皮肤病专科”,已有患者受骗。医院声明,协和医院与名为“协和皮肤病专科”的APP无任何关系,请患者不要上当受骗;挂号请认准协和唯一官方APP“北京协和医院”。

医疗APP方兴未艾,这已经不是知名医院第一次遇到类似情况。业内人士认为,在当前移动互联网蓬勃发展的情况下,APP领域可能会成为遭抢注的重灾区。山寨者多借用盗用正版APP的图标和名称,让山寨版和正版看上去难辨真伪,误导用户下载。

[“假合作”]今年以来,一家名为“北京远程视界眼科医院管理有限公司”的企业涉诉数十起,因为“融资租赁合同纠纷”导致与其合作的众多医院被追债。而吸引不少医院与其合作的原因之一,就是其“显赫背景”——在北京远程视界集团官网上,重点合作对象中,就标注着北京协和医院等“大腕”。而北京协和医院相关凤凰媒体开放平台负责人介绍,和该企业无任何合作。

图为北京协和医院提供的上述企业官网截图。图为北京协和医院提供的上述企业官网截图。

[“假专家”]记者发现,在一些网站的健康频道上,《北京协和医院副院长:中老年人必须坚守8大防线,百万人已收藏!》至今仍可搜索。但记者向北京协和医院核实:文中给公众传授养生秘诀的“北京协和医院副院长沈翠丽教授”到底是谁?北京协和医院回应:该院既没有姓沈的副院长,也没有叫沈翠丽的教授。

图为记者10月12日在某网站上看到的文章截图。图为记者10月12日在某网站上看到的文章截图。

[“假出诊”]有些医院在出诊医生上做文章,称知名医院的退休医生在该院坐诊,或称某教授是他们的远程会诊专家,还说知名医院的专家去凤凰多宝平台手机客户端下载该院坐诊。例如,河南某地级市的医院就曾公开宣称,该院请到北京协和医院一名专家去该院坐诊。专家是真有凤凰彩票注册送88彩金,但该专家当时根本不在河南,而是在北京给患者看病。

[“假产品”]北京协和医院相关负责人介绍,2017年,在一家公司的宣传页上,北京市协和医院药剂科教授张继春教授成了一款“协和降糖神药——百姓降糖胶囊”的推荐人。然而,张继春压根不知道此事。她检索发现,这个2012年就被相关部门通报既没产品批准文号、又没有广告批准文号的“百姓降糖胶囊”,五年后带上“协和降糖神药”的帽子又卷土重来了。

图为北京协和医院提供。图为北京协和医院提供。

不仅如此,北京协和医院相关负责人介绍,网上很多标注的“协和指定商品”,都不是协和生产的。“例如,北京协和生产的硅霜是‘网红产品’,但不知道的是协和真正生产的护手霜不叫协和硅霜,叫‘精心硅霜’,原因是‘协和’商标早被其他公司抢注了。”北京协和科技开发有限责任公司总经理刘雁斌说。

一边是注册保护、监督惩处存在诸多空当,另一边是“傍名牌”现象借着一些互联网平台不断蔓延。

近日,有不少在上海求医的患者在网上反映,自己通过百度搜索“上海复旦大学附属医院”,却进了在搜索结果中排名前列的“复大医院”。一位患者在“复大医院”花万元动的手术,后来发现,三甲医院花200元配药即可治愈。

对此,百度向媒体公开回应称,上海复大医院的名称与上海复旦大学相关附属医院的简称存在一定的语义相似性,误导了患者的选择,对这次事件深表歉意。

在微信平台上,大量“傍名牌”的虚假医疗信息也广泛流传。例如,一篇题为《血管外科专家推荐:一个方子将血管壁清理干干净净!千金难求》的文章在多个公号转载,多者阅读数万次,而记者向北京协和医院核实,文中专家刘昌伟是医院的一位外科教授,并非中医,“根本不可能推荐这样的中药方”。医院相关负责人表示,明明知道这是假的,但这样的假文章至今还挂在平台上。

业内人士建议,一方面要把紧登记注册口子,不应再放任这种“傍名牌”现象蔓延,对于现在已经存在的医院,其识别名与全国三甲医院相同的,建议根据《医疗机构管理条例实施细则》第四十八条中“卫生行政部门有权纠正已经核准登记的不适宜的医疗机构名称”规定,借助医疗机构常规年检的机会,要求相关医疗机构更改名称。

“希望有关部门把真正的‘协和’‘同济’还给协和、同济,实际是把就医的公平机会还给全国广大患者。”北京协和医院党办主任段文利说。(完)


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凤凰彩票网:律师协助嫌犯逃脱?律所:未代理案子未开会见函|律所|嫌犯|律师

原标题:律师协助嫌犯从看守所逃脱?当事律所:未代理该案 未开具会见函

来源:成都商报·红星新闻

10月19日,网上流传一份黑龙江省公安厅协查通报引发广泛关注。其中显示,在律师杨马强凤凰娱乐提现怎么提帮助下,一涉嫌诈骗犯罪的在押人员刘文忠从大庆市看守所逃脱。

通报显示,杨马强系北京市冠衡(长春)律师事务所律师。今日上午,红星新闻从该律所获悉,杨马强并未代理该案件,更未前往大庆会见嫌疑人,“没有开具任何会见函等文书,对方是冒充的。”

↑网传协查通报↑网传协查通报

杨马强律师在接到红星新闻电话时,略显急躁,“我还不知道怎么回事,很多人电话联系我。”

据黑龙江省委政凤凰彩票黑平台法委员会及省综治办官方微博消息,19日14时30分许,黑龙江省公安厅相关凤凰娱乐 手机凤凰网负责人证实,通过向大庆方面了解,在押人员刘文忠确实已从看守所逃脱,“但网传协查通报信息是否属实需核查,是否有人帮助刘文忠逃脱也需要进一步了解情况,会第一时间对外进行通报。”涉事律师表示“有人盗用我的身份信息进到看守所帮犯人逃脱了,不是我本人。”

黑龙江省公安厅方面告诉红星新闻,将尽快回应此事,但截至发稿,仍未获回复。

红星新闻记者 王春

实习编辑 陈怡西


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凤凰彩票平台信托公司管理辦法_理財產品

信托公司管理辦法
http://www.sina.com.cn 2011年01月19日 18:19 銀監會網站

  中國銀行業監督管理委員會令(2007年第2號)

《信托公司管理辦法》於2006年12月28日經會第55次主席會議通過。現予公佈,自2007年3月1日起施行。

主席 劉明康

二○○七年一月二十三日

信托公司管理辦法

第一章 總  則 

第一條  為加強對信托公司的監督管理,規范信托公司的經營行為,促進信托業的健康發展,根據《中華人民共和國信托法》、《中華人民共和國銀行業監督管理法》等法律法規,制定本辦法。 

第二條  本辦法所稱信托公司,是指依照《中華人民共和國公司法》和本辦法設立的主要經營信托業務的金融機構。 

本辦法所稱信托業務,是指信托公司以營業和收取報酬為目的,以受托人身份承諾信托和處理信托事務的經營行為。 

第三條  信托財產不屬於信托公司的固有財產,也不屬於信托公司對受益人的負債。信托公司終止時,信托財產不屬於其清算財產。 

第四條  信托公司從事信托活動,應當遵守法律法規的規定和信托文件的約定,不得損害國傢利益、社會公共利益和受益人的合法權益。 

第五條  中國銀行業監督管理委員會對信托公司及其業務活動實施監督管理。

第二章 機構的設立、變更與終止 

第六條  設立信托公司,應當采取有限責任公司或者股份有限公司的形式。 

第七條  設立信托公司,應當經中國銀行業監督管理委員會批準,並領取金融許可證。 

未經中國銀行業監督管理委員會批準,任何單位和個人不得經營信托業務,任何經營單位不得在其名稱中使用“信托公司”字樣。法律法規另有規定的除外。 

第八條   設立信托公司,應當具備下列條件: 

(一)有符合《中華人民共和國公司法》和中國銀行業監督管理委員會規定的公司章程; 

(二)有具備中國銀行業監督管理委員會規定的入股資格的股東; 

(三)具有本辦法規定的最低限額的註冊資本; 

(四)有具備中國銀行業監督管理委員會規定任職資格的董事、高級管理人員和與其業務相適應的信托從業人員; 

(五)具有健全的組織機構、信托業務操作規程和風險控制制度; 

(六)有符合要求的營業場所、安全防范措施和與業務有關的其他設施; 

(七)中國銀行業監督管理委員會規定的其他條件。 

第九條  中國銀行業監督管理委員會依照法律法規和審慎監管原則對信托公司的設立申請進行審查,作出批準或者不予批準的決定;不予批準的,應說明理由。 

第十條  信托公司註冊資本最低限額為3億元人民幣或等值的可自由兌換貨幣,註冊資本為實繳貨幣資本。 

申請經營企業年金基金、證券承銷、資產證券化等業務,應當符合相關法律法規規定的最低註冊資本要求。 

中國銀行業監督管理委員會根據信托公司行業發展的需要,可以調整信托公司註冊資本最低限額。 

第十一條  未經中國銀行業監督管理委員會批準,信托公司不得設立或變相設立分支機構。 

第十二條  信托公司有下列情形之一的,應當經中國銀行業監督管理委員會批準: 

(一)變更名稱; 

(二)變更註冊資本; 

(三)變更公司住所; 

(四)改變組織形式; 

(五)調整業務范圍; 

(六)更換董事或高級管理人員; 

(七)變更股東或者調整股權結構,但持有上市公司流通股份未達到公司總股份5%的除外; 

(八)修改公司章程; 

(九)合並或者分立; 

(十)中國銀行業監督管理委員會規定的其他情形。 

第十三條  信托公司出現分立、合並或者公司章程規定的解散事由,申請解散的,經中國銀行業監督管理委員會批準後解散,並依法組織清算組進行清算。 

第十四條  信托公司不能清償到期債務,且資產不足以清償債務或明顯缺乏清償能力的,經中國銀行業監督管理委員會同意,可向人民法院提出破產申請。 

中國銀行業監督管理委員會可以向人民法院直接提出對該信托公司進行重整或破產清算的申請。 

第十五條  信托公司終止時,其管理信托事務的職責同時終止。清算組應當妥善保管信托財產,作出處理信托事務的報告並向新受托人辦理信托財產的移交。信托文件另有約定的,從其約定。

第三章 經營范圍 

第十六條  信托公司可以申請經營下列部分或者全部本外幣業務: 

(一)資金信托; 

(二)動產信托; 

(三)不動產信托; 

(四)有價證券信托; 

(五)其他財產或財產權信托; 

(六)作為投資基金或者基金管理公司的發起人從事投資基金業務; 

(七)經營企業資產的重組、購並及項目融資、公司理財、財務顧問等業務; 

(八)受托經營國務院有關部門批準的證券承銷業務; 

(九)辦理居間、咨詢、資信調查等業務; 

(十)代保管及保管箱業務; 

(十一)法律法規規定或中國銀行業監督管理委員會批準的其他業務。 

第十七條  信托公司可以根據《中華人民共和國信托法》等法律法規的有關規定開展公益信托活動。 

第十八條  信托公司可以根據市場需要,按照信托目的、信托財產的種類或者對信托財產管理方式的不同設置信托業務品種。 

第十九條  信托公司管理運用或處分信托財產時,可以依照信托文件的約定,采取投資、出售、存放同業、買入返售、租賃、貸款等方式進行。中國銀行業監督管理委員會另有規定的,從其規定。 

信托公司不得以賣出回購方式管理運用信托財產。 

第二十條  信托公司固有業務項下可以開展存放同業、拆放同業、貸款、租賃、投資等業務。投資業務限定為金融類公司股權投資、金融產品投資和自用固定資產投資。 

信托公司不得以固有財產進行實業投資,但中國銀行業監督管理委員會另有規定的除外。 

第二十一條  信托公司不得開展除同業拆入業務以外的其他負債業務,且同業拆入餘額不得超過其凈資產的20%。中國銀行業監督管理委員會另有規定的除外。 

第二十二條  信托公司可以開展對外擔保業務,但對外擔保餘額不得超過其凈資產的50%。 

第二十三條  信托公司經營外匯信托業務,應當遵守國傢外匯管理的有關規定,並接受外匯主管部門的檢查、監督。

第四章 經營規則 

第二十四條  信托公司管理運用或者處分信托財產,必須恪盡職守,履行誠實、信用、謹慎、有效管理的義務,維護受益人的最大利益。 

第二十五條  信托公司在處理信托事務時應當避免利益沖突,在無法避免時,應向委托人、受益人予以充分的信息披露,或拒絕從事該項業務。 

第二十六條  信托公司應當親自處理信托事務。信托文件另有約定或有不得已事由時,可委托他人代為處理,但信托公司應盡足夠的監督義務,並對他人處理信托事務的行為承擔責任。 

第二十七條  信托公司對委托人、受益人以及所處理信托事務的情況和資料負有依法保密的義務,但法律法規另有規定或者信托文件另有約定的除外。 

第二十八條  信托公司應當妥善保存處理信托事務的完整記錄,定期向委托人、受益人報告信托財產及其管理運用、處分及收支的情況。 

委托人、受益人有權向信托公司瞭解對其信托財產的管理運用、處分及收支情況,並要求信托公司作出說明。 

第二十九條  信托公司應當將信托財產與其固有財產分別管理、分別記賬,並將不同委托人的信托財產分別管理、分別記賬。 

第三十條  信托公司應當依法建賬,對信托業務與非信托業務分別核算,並對每項信托業務單獨核算。 

第三十一條  信托公司的信托業務部門應當獨立於公司的其他部門,其人員不得與公司其他部門的人員相互兼職,業務信息不得與公司的其他部門共享。 

第三十二條  以信托合同形式設立信托時,信托合同應當載明以下事項: 

(一)信托目的; 

(二)委托人、受托人的姓名或者名稱、住所; 

(三)受益人或者受益人范圍; 

(四)信托財產的范圍、種類及狀況; 

(五)信托當事人的權利義務; 

(六)信托財產管理中風險的揭示和承擔; 

(七)信托財產的管理方式和受托人的經營權限; 

(八)信托利益的計算,向受益人交付信托利益的形式、方法; 

(九)信托公司報酬的計算及支付; 

(十)信托財產稅費的承擔和其他費用的核算; 

(十一)信托期限和信托的終止; 

(十二)信托終止時信托財產的歸屬; 

(十三)信托事務的報告; 

(十四)信托當事人的違約責任及糾紛解決方式; 

(十五)新受托人的選任方式; 

(十六)信托當事人認為需要載明的其他事項。 

以信托合同以外的其他書面文件設立信托時,書面文件的載明事項按照有關法律法規規定執行。 

第三十三條  信托公司開展固有業務,不得有下列行為: 

凤凰股份互动平台 (一)向關聯方融出資金或轉移財產; 

(二)為關聯方提供擔保; 

(三)以股東持有的本公司股權作為質押進行融資。 

信托公司的關聯方按照《中華人民共和國公司法》和企業會計準則的有關標準界定。 

第三十四條  信托公司開展信托業務,不得有下列行為: 

(一)利用受托人地位謀取不當利益; 

(二)將信托財產挪用於非信托目的的用途; 

(三)承諾信托財產不受損失或者保證最低收益; 

(四)以信托財產提供擔保; 

(五)法律法規和中國銀行業監督管理委員會禁止的其他行為。 

第三十五條  信托公司開展關聯交易,應以公平的市場價格進行,逐筆向中國銀行業監督管理委員會事前報告,並按照有關規定進行信息披露。 

第三十六條  信托公司經營信托業務,應依照信托文件約定以手續費或者傭金的方式收取報酬,中國銀行業監督管理委員會另有規定的除外。 

信托公司收取報酬,應當向受益人公開,並向受益人說明收費的具體標準。 

第三十七條  信托公司違反信托目的處分信托財產,或者因違背管理職責、處理信托事務不當致使信托財產受到損失的,在恢復信托財產的原狀或者予以賠償前,信托公司不得請求給付報酬。 

第三十八條  信托公司因處理信托事務而支出的費用、負擔的債務,以信托財產承擔,但應在信托合同中列明或明確告知受益人。信托公司以其固有財產先行支付的,對信托財產享有優先受償的權利。因信托公司違背管理職責或者管理信托事務不當所負債務及所受到的損害,以其固有財產承擔。 

第三十九條  信托公司違反信托目的處分信托財產,或者管理運用、處分信托財產有重大過失的,委托人或受益人有權依照信托文件的約定解任該信托公司,或者申請人民法院解任該信托公司。 

第四十條  受托人職責依法終止的,新受托人依照信托文件的約定選任;信托文件未規定的,由委托人選任;委托人不能選任的,由受益人選任;受益人為無民事行為能力人或者限制民事行為能力人的,依法由其監護人代行選任。新受托人未產生前,中國銀行業監督管理委員會可以指定臨時受托人。 

第四十一條  信托公司經營信托業務,有下列情形之一的,信托終止: 

(一)信托文件約定的終止事由發生; 

(二)信托的存續違反信托目的; 

(三)信托目的已經實現或者不能實現; 

(四)信托當事人協商同意; 

(五)信托期限屆滿; 

(六)信托被解除; 

(七)信托被撤銷; 

(八)全體受益人放棄信托受益權。 

第四十二條  信托終止的,信托公司應當依照信托文件的約定作出處理信托事務的清算報告。受益人或者信托財產的權利歸屬人對清算報告無異議的,信托公司就清算報告所列事項解除責任,但信托公司有不當行為的除外。

第五章 監督管理 

第四十三條  信托公司應當建立以股東(大)會、董事會、監事會、高級管理層等為主體的組織架構,明確各自的職責劃分,保證相互之間獨立運行、有效制衡,形成科學高效的決策、激勵與約束機制。 

第四十四條  信托公司應當按照職責分離的原則設立相應的工作崗位,保證公司對風險能夠進行事前防范、事中控制、事後監督和糾正,形成健全的內部約束機制和監督機制。 

第四十五條  信托公司應當按規定制訂本公司的信托業務及其他業務規則,建立、健全本公司的各項業務管理制度和內部控制制度,並報中國銀行業監督管理委員會備案。 

第四十六條  信托公司應當按照國傢有關規定建立、健全本公司的財務會計制度,真實記錄並全面反映其業務活動和財務狀況。公司年度財務會計報表應當經具有良好資質的中介機構審計。 

第四十七條  中國銀行業監督管理委員會可以定期或者不定期對信托公司的經營活動進行檢查;必要時,可以要求信托公司提供由具有良好資質的中介機構出具的相關審計報告。 

信托公司應當按照中國銀行業監督管理委員會的要求提供有關業務、財務等報表和資料,並如實介紹有關業務情況。 

第四十八條&nbs凤凰彩票登入p; 中國銀行業監督管理委員會對信托公司實行凈資本管理。具體辦法由中國銀行業監督管理委員會另行制定。 

第四十九條   信托公司每年應當從稅後利潤中提取5%作為信托賠償準備金,但該賠償準備金累計總額達到公司註冊資本的20%時,可不再提取。 

信托公司的賠償準備金應存放於經營穩健、具有一定實力的境內商業銀行,或者用於購買國債等低風險高流動性證券品種。 

第五十條  中國銀行業監督管理委員會對信托公司的董事、高級管理人員實行任職資格審查制度。未經中國銀行業監督管理委員會任職資格審查或者審查不合格的,不得任職。 

信托公司對擬離任的董事、高級管理人員,應當進行離任審計,並將審計結果報中國銀行業監督管理委員會備案。信托公司的法定代表人變更時,在新的法定代表人經中國銀行業監督管理委員會核準任職資格前,原法定代表人不得離任。 

第五十一條  中國銀行業監督管理委員會對信托公司的信托從業人凤凰娱乐appv2.8.0員實行信托業務資格管理制度。符合條件的,頒發信托從業人員資格證書;未取得信托從業人員資格證書的,不得經辦信托業務。 

第五十二條  信托公司的董事、高級管理人員和信托從業人員違反法律、行政法規或中國銀行業監督管理委員會有關規定的,中國銀行業監督管理委員會有權取消其任職資格或者從業資格。 

第五十三條  中國銀行業監督管理委員會根據履行職責的需要,可以與信托公凤凰彩票客官网首页司董事、高級管理人員進行監督管理談話,要求信托公司董事、高級管理人員就信托公司的業務活動和風險管理的重大事項作出說明。 

第五十四條  信托公司違反審慎經營規則的,中國銀行業監督管理委員會責令限期改正;逾期未改正的,或者其行為嚴重危及信托公司的穩健運行、損害受益人合法權益的,中國銀行業監督管理委員會可以區別情形,依據《中華人民共和國銀行業監督管理法》等法律法規的規定,采取暫停業務、限制股東權利等監管措施。 

第五十五條  信托公司已經或者可能發生信用危機,嚴重影響受益人合法權益的,中國銀行業監督管理委員會可以依法對該信托公司實行接管或者督促機構重組。 

第五十六條  中國銀行業監督管理委員會在批準信托公司設立、變更、終止後,發現原申請材料有隱瞞、虛假的情形,可以責令補正或者撤銷批準。 

第五十七條  信托公司可以加入中國信托業協會,實行行業自律。 

中國信托業協會開展活動,應當接受中國銀行業監督管理委員會的指導和監督。

第六章 罰  則 

第五十八條  未經中國銀行業監督管理委員會批準,擅自設立信托公司的,由中國銀行業監督管理委員會依法予以取締;構成犯罪的,依法追究刑事責任;尚不構成犯罪的,由中國銀行業監督管理委員會沒收違法所得,違法所得五十萬元以上的,並處違法所得一倍以上五倍以下罰款;沒有違法所得或者違法所得不足五十萬元的,處五十萬元以上二百萬元以下罰款。 

第五十九條  未經中國銀行業監督管理委員會批準,信托公司擅自設立分支機構或開展本辦法第十九條、第二十條、第二十一條、第二十二條、第三十三條和第三十四條禁止的業務的,由中國銀行業監督管理委員會責令改正,有違法所得的,沒收違法所得,違法所得五十萬元以上的,並處違法所得一倍以上五倍以下罰款;沒有違法所得或者違法所得不足五十萬元的,處五十萬元以上二百萬元以下罰款;凤凰行商旅平台买机票情節特別嚴重或者逾期不改正的,責令停業整頓或者吊銷其金融許可證;構成犯罪的,依法追究刑事責任。 

第六十條  信托公司違反本辦法其他規定的,中國銀行業監督管理委員會根據《中華人民共和國銀行業監督管理法》等法律法規的規定,采取相應的處罰措施。 

第六十一條  信托公司有違法經營、經營管理不善等情形,不予撤銷將嚴重危害金融秩序、損害公眾利益的,由中國銀行業監督管理委員會依法予以撤銷。 

第六十二條  對信托公司違規負有直接責任的董事、高級管理人員和其他直接責任人員,中國銀行業監督管理委員會可以區別不同情形,根據《中華人民共和國銀行業監督管理法》等法律法規的規定,采取罰款、取消任職資格或從業資格等處罰措施。 

第六十三條  對中國銀行業監督管理委員會的處罰決定不服的,可以依法提請行政復議或者向人民法院提起行政訴訟。

第七章 附  則 

第六十四條  信托公司處理信托事務不履行親自管理職責,即不承擔投資管理人職責的,其註冊資本不得低於1億元人民幣或等值的可自由兌換貨幣。對該類信托公司的監督管理參照本辦法執行。 

第六十五條  本辦法由中國銀行業監督管理委員會負責解釋。 

第六十六條  本辦法自2007年3月1日起施行,原《信托投資公司管理辦法》(中國人民銀行令〔2002〕第5號)不再適用。 

中國銀行業監督管理委員會辦公廳 二○○七年一月二十四日印發

凤凰彩票平台免費發紅牛 沖刺難持久:馬斯克的一隻腳還在地獄

Model 3生產線Model 3生產線

導語:本文出自《彭博商業周刊》2018年7月16日刊特別報道。特斯拉近日宣佈,其Model 3電動汽車已經達到預定的產能目標。彭博社探訪特斯拉工廠,並從馬斯克和多名員工的口中,梳理出特斯拉走出Model 3“產能地獄”的全過程。文中稱,特斯拉目前還面臨很多困難,但在開拓電動汽車市場上,馬斯克仍是成功的。

以下為文章全文:

《彭博商業周刊》2018年7月16日刊封面《彭博商業周刊》2018年7月16日刊封面

“生產地獄”

7月1日,馬斯克總算能回傢睡個好覺瞭。他是特斯拉CEO,在過去一周的大多數時間裡,馬斯克都是在加州弗裡蒙特(Fremont)工廠睡覺。有時睡在凤凰涅磐有什么平台吗沙發上,有時睡在桌子下,為什麼這樣拼命?因為他要帶領全公司一起努力,走出“生產地獄”,在一周之內生產至少5000輛Model 3汽車。馬斯克接受《彭博商業周刊》采訪時說:“同一套衣服我穿瞭5天,我個人的信譽、團隊的信譽”全都押瞭進去。

最開始時,馬斯克隻是說要在2017年生產最多20萬輛Model 3汽車。為瞭達到目標,馬斯克向工廠投入大筆資金,安裝機器人,他說這條生產線是“用機器生產機器”的生產線。他說工廠看起來就像“外星無畏艦” (alien dreadnought)——這個外號取自二十世紀初一種戰艦。整個制造工藝如此先進,充滿未來感,永不停歇,還節約成本,看起來就像來自外星球。

但這套生產線的產出並沒有想象中的好。2017年結束時,特斯拉隻生產瞭2700輛Model 3汽車,截止6月底,它已經生產41000輛。一些分析師表示懷疑,他們認為Model 3根本無法賺到錢,要知道特斯拉還沒有開賣隻要3.5萬美元的基本款Model 3汽車。

更糟糕的是,特斯拉已經背負100億美元債務,3月份信用評級還被下調。每個季度,特斯拉的開支平均都比上年同期多10億美元(甚至更多),最近特斯拉還宣佈說在中國建廠,投資成本不明。一方面,市場競爭越來越激烈,大眾、寶馬、戴姆勒及其它企業也準備推出多款電動汽車,另一方面,特斯拉的現金卻不夠用。馬斯克曾說:“老實講,過去幾個月是我經歷的最痛苦的幾個月。”他說特斯拉組裝線會繼續升級,提高達到目標——每周生產5000輛汽車——的可能性。馬斯克還要求員工建設第三條總裝配線,比第一條、第二條好很多,這些聽起來更加地 “外星戰艦”。

一周之後,馬斯克在Twitter發瞭一張圖片,展示新工廠——裡面沒有華麗的機器人,沒有固定墻壁,隻有一個大帳篷,設在工廠之外,與其它組裝線相隔很遠。汽車世界對此一片嘩然。Sanford C. Bernstein Co.分析師馬克思·沃博頓(Max Warburton)在給彭博新聞的郵件中說:“除瞭軍隊在戰區為車輛提供服務之外,我想沒有人看到過這樣的東西。”

這個帳篷相當大。7月1日,馬斯克給員工發郵件說:“我想我們成瞭一傢真正的汽車公司。”他告訴員工,在過去一周,公司生產瞭5031輛Model 3汽車。盡管如此,在馬斯克的領導下,特斯拉到底會走上繼續繁榮的道路,還是走向毀滅之路?我們不知道。特斯拉股票是被做空最多的美國股,建議拋售特斯拉股票的分析師占比相當高,在標普500股票中,隻有一支股票的比例比特斯拉還要高。

但馬斯克成功的回報更是巨大的。如果Model 3業務發展順利,馬斯克就可以重塑汽車產業,這個產業規模達到1萬億美元,還可以削減碳排放,比其他任何人削減的力度都要大。還有一種可能:大規模生產汽車是唯一的挑戰,而馬斯克無法跨過這個障礙。

弗裡蒙特工廠的Model 3側門框架弗裡蒙特工廠的Model 3側門框架

制造Model 3

2015年年初時,馬斯克召集頂級工程師開會,會議在工廠一個沒有窗戶的會議室舉行。有12人參加,包括電池、設計、底盤、內飾、車體、驅動系統、安全、熱動力等方面的專傢。馬斯克自己沒有參加會議,他讓工程師們討論一個問題:Model 3應該是怎樣的?

開會時,工程師在白板上寫滿要求,全是對Model 3的要求,比如續航裡程至少達到200英裡(320公裡),價格必須便宜。最後一條標準讓項目變得相當棘手,難以完成。還有一點更加可怕,這款車2017年年中就要開始銷售,這意味著設計、測試、制造新車的時間隻有兩年半,一般來說傳統汽車制造商要5年左右。

要打造低價電動汽車,盡可能延長續航裡程是關鍵。為瞭達到目標,特斯拉設計師用塑料蓋子(每個1.5美元)遮掩車底的4個墊片,墊片用來支撐千斤頂。這樣做可以減少風阻,讓汽車續航裡程延長3英裡。另外,特斯拉還給汽車安裝四活塞整體卡鉗剎車,一般來說隻有更貴的汽車才會安裝。因為剎車更輕,可以降低電池那个直播平台有凤凰台要求,壓縮總成本。道格·菲爾德(Doug Field)是蘋果前副總裁,2013年馬斯克將他請到特斯拉。菲爾德說:“設計電動汽車時,我們考慮瞭每一個因素。”換言之,電動汽車必須用全新的視角看待成本和性能。

馬斯克要求Model 3隻安裝一塊中控屏幕,所有控制都從一塊屏幕完成,所有信息也都用這塊屏幕顯示,這樣做能削減一些成本,讓前座前移,增加後座放腿的空間。2015年聖誕假期,特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍茲豪森(Franz Von Holzhausen)一直在工作,研究如何設計汽車內飾,拋棄傳統儀表板。

馬斯克希望隱藏汽車通風口,不能露出來。霍茲豪森記得馬斯克當時曾說:“我不想看到任何孔洞。”霍茲豪森將工程師約瑟夫·馬達拉(Joseph Mardall)、設計師皮特·佈雷德斯(Peter Blades)叫來,看看有什麼辦法。佈雷德斯畫瞭一張草圖,在整個車身寬度上留一條嵌入式縫隙,讓空氣流通,用一塊長長的木條取代檔板。不過馬達拉認為,要讓方案行得通,整個通風系統都要重新設計。他問:“我們真的要這樣幹嗎?”

馬斯克確實要這麼做,不過第二個問題又來瞭:木條裝在通風縫隙之下,它就像飛機機翼一樣,會讓冷空氣向下吹,吹向駕駛員的腿。馬達拉是一名空氣動力學專傢,他建議再增加一條隱藏縫隙,讓風吹向上方,這樣向上吹的風就和向下吹的冷風撞在一起,讓冷風遠離駕駛員胯部。佈雷德斯說:“這一刻我們頓悟瞭。”他對這套方案很欣賞。

佈雷德斯與馬達拉設計的系統將標準HVAC(通風和空調系統)組件全裝進塑料設備,這些塑料盤成團,大小和籃球差不多,裝在車蓋之下,特斯拉管它叫作Superbottle。在設備上還有一個Logo,畫著一隻瓶子,瓶子穿著超人鬥篷。

Model 3組裝線上的汽車底盤Model 3組裝線上的汽車底盤

兩人對設計感到自豪。佈雷德斯回憶道:“我與妻子商量說:在接下來半年裡,我每周都會工作7天。不隻是我這樣,這隻是特斯拉故事的一部分。在這樣一傢公司,如果你不問一些傻氣的問題,不去做一些瘋狂的事,那就說明這裡不適合你。”

質疑與公司重組

為什麼大傢這麼忠誠?部分是因為馬斯克喜歡挑戰逆境(有些人說是常識)。2002年,馬斯克創辦瞭Space X,當時他已經31歲,是一名軟件企業傢,沒有接受過航空培訓,大傢嘲笑他。現在呢?SpaceX每年發射火箭的次數比任何其它企業都要多。

不過大規模生產汽車和火箭科學不一樣,從某些角度看,它還要更難一些。火箭可以手工制造、手工檢查,大規模生產汽車不同,每分鐘都要從生產線上造出一輛完美的汽車,還要與全球領先制造商保持一致。汽車由成千上萬個組件裝配完成,還必須抵抗風雪,走過坑窪,高速行駛,用很多年都不能出問題。除瞭房子,汽車算是花錢最多的商品,而且汽車還是被高度監管的“致命武器”,因為每年有100多萬人因為車禍死亡。

在一傢典型的豐田工廠內,生產一輛新車大約隻要30個工時。管理顧問公司Oliver Wyman的制造專傢邁克爾·希爾(Michelle Hill)說,即使用上所有機器人,特斯拉每制造一輛汽車需要的時間也是豐田的3倍多。如果制造全新的汽車,豐田永遠不會使用新制造系統,也不會用新員工。希爾說,制造汽車是一件很復雜的事,“有許多事情都要編排好,讓它們保持和諧一致”。

平均每輛車所產生的市值平均每輛車所產生的市值

打破傳統正是馬斯克個人魅力的一部分。2016年3月,馬斯克正式展示Model 3設計,就在展示之前的幾周裡,員工們打賭,看看有多少潛在買傢會支付1000美元預訂金預訂汽車,這些訂金是可以退的。當時最樂觀的估計大約是20萬輛,但實際數字多出一倍。菲爾德回憶說,隨後一周召開員工會議,剛開始他就提醒說:“你們現在在一傢完全不同的公司工作,一切都變瞭。”

一名供應商回憶說,特斯拉曾經預測,估計要還等28個月才能大規模生產,但是看到需求如此之高,特斯拉決定將時間縮短到15個月。最開始時,特斯拉曾說要在2020年之前將年產量提高到50萬輛,懷疑者搖頭批評,說不切實際。到瞭2016年5月,馬斯克又說計劃在2018年達成目標。

生產線上的“金色車輪”生產線上的“金色車輪”

出乎所有人的意料,馬斯克重組特斯拉,將設計Model 3的工程師派去“發明”制造工藝。他將工廠交給菲爾德管理,給他調撥一筆資金,盡可能提高汽車組裝線的自動化水平。特斯拉又收購瞭兩傢機器人公司,也就是德國Grohmann Engineering和美國明尼蘇達州的Perbix。菲爾德團隊發明瞭幾十項工業制造技術。

一般來說汽車制造商會依賴成上千萬的供應商,比如擋風玻璃雨刮制造商、電子設備制造商。馬斯克卻認為,這種模式隻會導致成本超支,而且生產的產品也很平庸。從2015年開始,他就告訴員工,想自己制造每一個組件,甚至是供應鏈最復雜的組件。2015年年末,他請來瞭汽車內飾專傢史蒂夫·麥克馬努斯(Steve MacManus),讓他組建一個車座工廠,設在弗裡蒙特主工廠附近。組裝座椅需要大量勞力,大型汽車公司一般都會外包給工價更低的工人。根據麥克馬努斯的回憶,當他第一次與馬斯克交流時,他就說:“你的任務就是將我們帶出車座生產地獄。”

在麥克馬努斯Model 3車座生產線的一個區域裡,我們看到十多個機器人快速組裝前座,裡面裝有小電機、鉸鏈、加熱器、框架。特斯拉誇耀說,這是世界上第一條完全沒有人力介入的前座裝配線。按照計劃,Boring公司(也是馬斯克的公司)將會挖一條隧道,將座位送到弗裡蒙特工廠,兩者相距約2英裡。

馬斯克一直想著要把特斯拉供應鏈的其它部分也納入公司內部。在今年春季發給員工的郵件中,他還宣佈將解雇所有承包商和顧問,除非有特斯拉的員工親自為他們做擔保。“我們打算清理公司的藤壺貝殼(累贅),”他在公司5月份的財報電話會議上說,“聽起來很是瘋狂,但公司累贅之外還有累贅。所以,我們將要清理掉一堆累贅。”

工傷與高強度勞動

對批評者來說,馬斯克把承包商形容為寄生甲殼類動物實則揭露瞭某些事實。他近乎瘋狂地致力於特斯拉拯救世界免遭全球變暖威脅的使命,然而特斯拉時常似乎連更為普通的義務也履行不好,比如確保其員工的人身安全。2016年11月18日,Model 3開始生產前的8個月,一名工廠雇員聽到弗裡蒙特工廠的主樓外傳來一陣尖叫。他看到一名同事,質量控制主管羅伯特·利蒙(Robert Limon)躺在柏油路面上抱著他的腿痛苦地翻滾,“血不住地從那條腿流出”,那名雇員說。這起事故的具體情況之前未曾見諸報端。

利蒙的同事迅速聚集在他身邊。有人給他的腿綁上止血帶。擔心遭特斯拉報復而要求匿名的目擊者說,管理層為目睹瞭一切經過的人提供瞭心理咨詢服務。這位目擊者接受咨詢,因為這件事令人痛苦。

利蒙後來告訴這個同事說,撞傷他的是一個叉車司機,那個司機一直在那裡無所事事。利蒙暫未對此消息予以回復,但根據接下來的日子裡見到並與他有交流的人說,以及媒體照片顯示,受傷的腿已被截肢。

特斯拉說,利蒙和叉車司機兩人是因個人行為不當才導致事故,不能代表公司的安全文化。後來,特斯拉又說已經開除該名叉車司機,並召開瞭全廠安全會議。公司認為,特斯拉的競爭對手故意對外披露此事,以損害公司聲譽。“在特斯拉公司,員工的安全始終位於第一位,”一位發言人說,“這不是說在特斯拉沒有真正需要解決的問題,或者說在這樣一個有著4萬人員工的公司內我們不會犯錯誤。”發言人還表示,特斯拉的目標是“成為迄今為止全球最安全的工廠”。

加州職業安全衛生部(Cal/OSHA)就此工傷事故向特斯拉罰款800美元,稱其為踝關節骨折。但是機構文件顯示,Cal/OSHA沒有和利蒙談過。特斯拉說,公司曾多次試圖安排見面但不成功。幾個月後,特斯拉的安全官員賈斯汀·懷特(Justine White)向馬斯克提交瞭辭呈。懷特說,她在“一名員工小腿截肢這一事故發生後,曾多次提出安全建議,即及時向員工傳達叉車的危險性。”特斯拉否認瞭懷特的說法。

自動化座椅組裝線自動化座椅組裝線

數十名在職和已離職的弗裡蒙特工廠員工(其中多數要求匿名)說,一心想大批量生產制造汽車的公司會傾向於容忍不安全的工作條件。非營利組織Worksafe給出的一份2017年分析表明,2015凤凰娱乐少辰57871年和2016年特斯拉工廠發生的嚴重傷害事故遠高於行業平均水平。特斯拉未加入工會,一直是美國汽車工人聯合會(United Auto Workers)的關註對象。特斯拉反駁說,Worksafe與勞工有牽連。它表示,2017年工廠的傷害事故率下降瞭25%,將與行業平均值大致相同。今年6月份,馬斯克說,特斯拉Model 3產量持續增加的同時,2018一年的傷害事故率到目前為止一直低於平均水平的6%。

特斯拉的安全記錄在年初時再遭質疑,當時調查報道中心(Center for Investigative Reporting)報道說,特斯拉故意把工傷歸類為個人醫療問題,從而使得工廠表面上看起來更加安全。特斯拉辯解說,該報道“為極端主義組織發起的意識形態攻擊”,但根據後續的文章報道,特斯拉隨後又把2017年發生的13起傷害事故追加到其安全日志中。對此,特斯拉表示,公司會定期更新安全日志以有所準備。

“特斯拉所犯的一個關鍵錯誤是,忽視瞭過去50年來汽車行業的豐富經驗。”加州大學伯克利分校的教授哈利·賽肯(Harley Shaiken)說。賽肯主持著一個州委員會,該委員會曾在2010年提醒不要關閉弗裡蒙特工廠,這個工廠原先與豐田和通用汽車以合資企業方式運營。賽肯說,特斯拉尋求“以一種導致崩潰和近乎崩潰的方式從頭開始運作”。

特斯拉稱,Model 3的自動化生產線將使得工廠更加安全。但是當機器發生故障時,員工仍不得不親自上陣收拾殘局。比如,一個用於將零件運輸到生產線上的極其復雜的機器運輸系統不得不拆除,最終還是由人工團隊來完成這項工作。(部分運輸系統,包括500臺用於升降零件的機器,後來用於建造帳篷內的新手動生產線。)

目前特斯拉的弗裡蒙特工廠約有1萬名工人。2006年,通用和豐田在該工廠的鼎盛時期僅以半數的員工生產瞭40多萬輛汽車。特斯拉認為,鑒於更多的車輛部件需要在內部進行生產,所以需求更多的勞動力合情合理。但是員工在采訪中表示,公司一直在努力確保工廠內有充足的人手。在職和離職員工均表示,12小時輪班已是司空見慣,有的甚至長達16小時。

為瞭抵抗疲倦,員工們大量飲用紅牛,有時候由特斯拉免費提供。新的員工創造瞭所謂的“特斯拉式發呆”一詞。“他們來的時候充滿活力,精神抖擻,”特斯拉的生產助理麥克·卡杜拉(Mikey Catura)說,“然後幾個星期一過,你就發現他們木訥地走出大樓,雙眼無神,跟僵屍一樣。”

四名在職員工描述瞭他們為瞭避免延誤交付而承受的巨大壓力,哪怕地板上有未經處理的污水溢出,他們都無暇處理,隻能淌著水走過去。在油漆車間工作的丹尼斯·杜蘭說,有一次看到有員工猶豫不決時,他和他的同事被告知:“徑直走過去。生產線不能停。”特斯拉說,它不清楚是否有管理人員要求員工在污水中行走,而且管道問題也及時得到瞭解決。特斯拉另外指出,杜蘭和卡杜拉均公開支持在特斯拉建立工會。

馬斯克和不少特斯拉員工對工人在特斯拉不開心或不安全的說法提出異議。“從安全和生產的角度來看,挑戰總是會有的,這就是制造業,”德克斯特·斯迦(Dexter Siga)說。斯迦2011年以技凤凰彩票网站多少術人員身份加入特斯拉,如今已是一名經理。他補充說,作為一傢年輕且發展迅速的公司,特斯拉“面臨著相當大的挑戰”,但公司始終將安全“視為第一要務”。

於馬斯克而言,他說,特斯拉需要努力工作,因為這是作為美國汽車制造商謀求生存的唯一途徑。“我覺得我對特斯拉的所有人負有很大的責任,”他因情緒激動而聲音顫抖,“我睡在工廠的地板上,不是因為我沒辦法穿過馬路住對面酒店裡,而是因為我想讓大傢看到我的處境更加糟糕。當他們感到艱難的時候,我願意承擔更多。”

“要知道,”他繼續說,“在通用汽車,他們為高管們配備瞭專門的電梯,這樣他們就不必跟其他人打成一片。”(通用汽車發言人雷·維特對此評論稱,這是典型的馬斯克式風格,轉移真正的問題焦點——大規模批量生產高質量汽車的能力。)“我的辦公桌是工廠裡最小的一個,剛好夠用,”他說,“油漆車間的人馬不停蹄地工作,是因為我和他們一起加班加點。我並沒有呆在什麼象牙塔裡說著這些話。”

質檢員以利·約翰遜(Eli Johnson)檢查車身組裝線質檢員以利·約翰遜(Eli Johnson)檢查車身組裝線

闖過“地獄”

2017年7月,馬斯克在弗裡蒙特的一個熱鬧派對上交付瞭第一輛Model 3轎車。評論員們對這輛車不乏好評,但一個顯而易見的問題亦隨之而來:特斯拉或許永遠無法按照馬斯克承諾的數量交付Model 3小轎車。

第一個問題跟電池有關。特斯拉和松下集團共同在內華達州經營一傢電池廠,他們剛剛設計瞭一款新電池,比之前特斯拉汽車上使用的標準18650塊部件組成的電池組略大。新電池性能更佳,但是用於把數千個電池組裝在一起的自動化生產線根本做不瞭新電池,所以一段時間裡這項工作隻能由工人來完成。好在,德國Grohmann Engineering開發的新系統最終建成並成功投入使用。

去年11月份,馬斯克告訴分析師,他感到“非常沮喪”,但正在盡全力解決電池組裝問題。隨後,其它問題陸續浮現,特斯拉不得在今年2月份關閉弗裡蒙特工廠五天時間。回想起來,馬斯克說,試圖讓特斯拉工廠立刻實現較大程度的自動化確實太過野心勃勃。“我們本以為這是個好主意,但其實不是,”他說,“我們真是愚蠢至極,都不知道自己在做什麼。”

Model 3全新下線Model 3全新下線

今年4月份,馬斯克親自接管瞭制造工程。“我要回工廠睡覺瞭,”他在Twitter上寫道,“汽車行業很糟糕。”工廠負責人菲爾德在接下來一個月裡休假;之後便從公司辭職。6月中旬,特斯拉宣佈裁員9%,超過3000多人被辭退。

馬斯克在6月末度過瞭他47歲的生日,那一周也是特斯拉沖刺5000輛汽車產量的最後時刻。“我在工廠度過瞭第一天,”他發Twitter說,“感覺還是不錯的。”在產能目標截止日期前的周五,馬斯克似乎對預期的特斯拉股價飆升有點小興奮,在Twitter上發佈瞭一個短視頻。周日,他又宣佈特斯拉實現新的裡程碑,熱情洋溢地表達著他對特斯拉員工的熱愛。周一早晨特斯拉的股價上漲5%。

然而成功的喜悅如曇花一現,還未到午餐時間,一切又恢復往常,當天特斯拉股價以下跌2%收盤。周二,股價繼續下跌7%。馬斯克預測的“世紀的短暫燃燒”未能收獲成功,正如懷疑者指出的那般,特斯拉的瘋狂沖刺難以持久。

在7月8日接受《彭博商業周刊》的采訪時,馬斯克顯得較為自信。“過去一年非常不容易,但我相信,未來一年一切都會好起來,”他說。他的一隻腳仍“踏在地獄中,”但是他又說,“制造地獄”將在一個月內宣告結束。

眼下,Model 3在美國的銷量超過瞭任何同等價位的中型小轎車,包括梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪的轎車。Model 3的駕駛體驗非常好。當你踩下油門時,Model 3會有一股向後的沖擊力。特斯拉的設計師試圖在駕駛體驗的各個方面復制這種瞬時加速的感覺。“腳踩油門、即刻加速,”底盤工程總監拉爾斯·莫拉維說,“汽車加速既不會過速,也不會延遲。這是電機和我們品牌的精髓。”

當然,快速加速並非Model 3獨有,所有電動汽車都是如此。但因為馬斯克這樣做,才有瞭這類車輛的市場。他向全世界宣傳說,消費者將大量購買零排放的汽車。無論特斯拉走向何方,馬斯克至少在這一點上是成功的。正如他說的,特斯拉是“一老时时彩360傢真正的汽車公司”。這是榮耀,也是地獄。(雲外 木爾)


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凤凰彩票平台《彭博市場》:卡尼談英國央行應對脫歐和下一次危機

圖為《彭博市場》雜志封面圖為《彭博市場》雜志封面

導讀:英國央行首任外籍行長卡尼接受《彭博市場》雜志采訪,稱英國央行對脫歐公投結果準備充分,並進行瞭一系列組織和文化上的改革,以應對下一次危機。

2013年卡尼(Mark Carney)受命擔任英國央行首位外籍行長時似乎銳意改革,但時年53歲的卡杨德昌逝世五周年 凤凰网娱乐尼後來不得不應對英國脫歐這一大麻煩。上月卡尼接受本刊采訪稱,自己一半的時間用於英國脫歐後該國金融體制和經濟的運行準備工作。卡尼生於加拿大西北偏遠地區,在哈佛大學和牛津大學畢業後進入高盛集團工作,因金融危機期間反應迅速而備受稱贊。2011年卡尼接替德拉吉擔任金融穩定委員會主席,成為全球金融體系改革的中堅人物。在擔任英國央行行長期間,卡尼遊刃有餘地應對英國脫歐,談判監管新準則,使有324年歷史的英國央行適應擴大的監管責任。作為英國央行第120任行長,卡尼說出現一定程度的混亂是正常的。

佛蘭德斯(Stephanie Flanders):作為英國央行首任外國行長,你擁有光鮮的履歷。你上任伊始的期望是如何實現的?

卡尼:英國央行的組織質量、知識和實際政策挑戰問題的重要性認識方面超過瞭預期。

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我當時希望,這一平臺將有助於提高國際金融改革的目標和效果,因為英國央行擁有專業經驗,英國金融體制舉足輕重,而且英國還誕生瞭很多想法。這些想法不僅可用於解決造成金融危機的諸多問題,而且有可能成為建立更有韌性制度的辦法。對此我可以做出一些貢獻,因為我曾經擔任金融穩定委員會主席顯然是一項優勢。各方面的工作都實現或者超過瞭我的預期。

其次是確保英國經濟復蘇的問題,在2012年11月我接受任命時,英國經濟尚未真正開始復蘇,或者至少從統計數據來看是如此。但是到2013年7月我就任時,英國經濟的確已經開始復蘇,問題是如何確定復蘇勢頭。

第三個問題是,我當時希望把精力放在改革英國央行組織的管理工作上。英國央行的員工人數增長瞭一倍,責任(不僅有宏觀審慎,而且有微觀審慎監管責任)增加瞭兩倍。我預計管理工作將是我的主要工作。前幾年的工作是比較輕松的,即設法讓英國央行在合並兩傢機構後像一傢機構一樣運行,對所有政策責任同等對待、同等安排資源,讓人員能夠在各種政策領域之間流動。如今又多瞭一項實現真正多樣性和包容性決策流程的任務,以收到多樣性之利和進一步加強溝通。

佛蘭德斯:你上任時英國央行有老派守舊的名聲,前兩任還有點獨斷專行。你認為自己從根本上改變瞭這種組織文化嗎?

卡尼:首先,英國央行300多年來形成的這種文化具有巨大優勢,知識分子領導、致力於公共服務是其核心。所以應該發揮優勢,但要充分利用這些不同領域的優勢,改變文化也是必須的。

在過去,所有央行都等級森嚴。央行的歷史越長,等級制就越突出,但這不是當代的組織管理方式。每一傢組織都有特定的人負責——無論這個人是CEO、部長或其他什麼人,都有人最終負責,但決策過程等級情況通常應減少,並更加包容和更多樣化。

我們盡量集思廣益。通過Bank Underground研究博客及讓更多人發表意見,我們有很多東西能夠分享。我想我們已經跨過瞭這道坎,即並非出自英國央行的每一個動作都馬上被解讀為“這是貨幣政策委員會或金融政策穩定委員會的新政策”,而是被認為英國央行產生瞭一個經過研究的有意思想法,然後接受大傢的分析或被大傢采納。對政策制定、吸引和留住人才來說,這是一種健康得多的環境。

佛蘭德斯:外人覺得,尤其是在貨幣政策委員會,女員工的代表性一直達不到要求。你認為是不是因為對宏觀經濟感興趣的女性經濟學傢不夠多造成的?

卡尼:我認為這是可以解決的。這方面的確存在問題,修A類經濟學課程和在大學學經濟學的學生女性隻占25%。英國的教授和講師數量女性隻占1/7。有多種辦法應對這種情況,其中不僅包括吸引學生學習經濟學。我個人從金融危機中吸取的教訓是,思想多元化、視角多樣化十分重要。我們現在進新人一半是經濟學傢,另一半則是金融、人文、科學等專業畢業,所以現在可以從更大人才庫中引進女同事。

問題始終在於是否有合適的中高級管理職位出現和女員工是否勝任。目前我們是一批一批地提拔中高級管理人員,所以不用就單個職位決定的合理性進行系列決策,但應考慮由此形成的作為整體的中高級管理團隊是否合理。所以我們已經考慮擺脫這種情況。高級管理人員所占比例已經從五年前的20%升至目前的30%,問題是在此基礎上該比例還能提高多少?

而且顯然貨幣政策委員會成員不由我們任命,而是由英國財政大臣任命。

佛蘭德斯:你上任時英國脫歐公投還不見端倪,但公投結束後英國脫歐問題就占據瞭你的主要時間。你擔心對英國脫歐的處理方式被人詬病?

卡尼:如果你在央行工作中開始在意會給別人造成什麼印象你會崩潰的,所以老實說我不在意。

具體到英國脫歐,這項工作眼下占瞭我一半的精力。我們曾經花瞭大量時間做應急方案,但英國脫歐的確擠占瞭其它工作。不過也應當如此,因為這件事特別重要。如果出現不可預料的動蕩結果,我們至少有責任管理好下行風險。我們必須消除大量風險,盡可能確保金融體系運行。我們正在做這項工作。

佛蘭德斯:人們覺得經濟學傢對英國脫歐的很多不利預期結果證明是錯誤的。這種感覺在我們如今發現英國經濟的確遭受損失後仍然存在,你認為早先人們的這種感覺是否實際上造成英國人低估脫歐的經濟打擊。

卡尼:我不想為英國公眾辯護。我認為我們的責任是研究可能發生的情況,然後采取系列措施緩和這些風險,這樣做消除瞭一些下行風險。英國央行為脫歐公投的結果做好瞭充分準備。我們與全球主要央行一起落實瞭我們需要做的每一件工作。我們利用監管權力讓有關銀行做好迎接他們從未料到的脫歐公投準備,當時這些銀行還對此感到不滿。我們預先安排瞭2500億英鎊資金,所以我們才能穩住陣腳,在公投後的第二天就做好準備。

佛蘭德斯:平心而論,從準備時間方面來說,你做的準備工作比財政部要多得多。

卡尼:也許你說得對,事後我們可以對比財政部的時間表發現這點。不過當時我們的確認為英鎊匯率將下跌,也許這是25年來我看到的宏觀方面最容易的預測——預測公投結果確定脫歐匯率將會發生的變動。在當時的形勢下,每一項預測、預計和表態都會被放大。不過我認為英國央行對脫歐公投準備充分,而且正因為英國央行準備充分,金融體系也臨危不亂,從而脫歐公投到完成脫歐這一過渡階段也好於預期。而且在脫歐談判期間,我們迅速向政府提供所需的支持。

佛蘭德斯:對於英國今後與歐洲大陸的關系,年底前你和其他決策者是否形成一個清晰的認識?

卡尼:這是談判雙方的目標。

佛蘭德斯:談判雙方有人擔心,認為未來金融改革英國缺席將根本上使得歐洲金融體系與以往相比更加內向化。你有這種擔心嗎?

卡尼:歐洲重大金融改革很多起源於英國央行。比如“大而不能倒”法律,實際上其核心理念來源於英國央行。英國央行的引領能力就在這些地方。我認為英國也經歷瞭很多資本體制改革。所以我認為,仍將是全球主要國際金融中心的英國與歐洲決策者的直接溝通減少將產生一定程度的影響。

歐洲一些圈子試圖隔離金融活動的傾向高漲,有可能導致歐洲出現一個雖說規模很大但實際上屬於地方性的金融中心,與全球性金融中心——我認為倫敦將來仍是全球性金融中心——截然不同。對歐洲及對英國來說,進入全球性的、有韌性的、公平的金融業有著切實利益,而倫敦金融業正是這種情況。

佛蘭德斯:對於銀行資本等方面的工作是否已經做得足夠多,監管者和經濟學傢意見很不一致。經濟學傢認為,銀行杠桿資金應大大減少,而你和其他監管者會說你們根本上改變瞭銀行的安全性。我們是否應該擔心,經濟學傢對如何成為一傢安全的銀行的意見與你們迥異。

卡尼:金融改革由實際從業者、政策制定者而非經濟學傢引領,很多政策制定者不僅具有經濟學背景,而且還具有金融背景和政策背景。學術界在金融改革中已經落後,目前正在迎頭趕上。

其次,從銀行資本規模來看,我們向銀行註入瞭1.5萬億美元資本,流動性規模增長瞭10倍。我們進行瞭壓力測試。最近一次的壓力測試情景是:英國GDP下降4.7個百分點;商業地產、住宅地產行業雙雙下滑大約35%;匯率下跌逾25%;失業率升至9.5%;利率升至3.5%。金融體系資本為此做好準備——不僅要成功經受這種壓力情境,還要能夠向實體經濟提供資金支持。經過這些壓力測試,不得不說資本還嚴重不足。

我們有可能在九個月內進行英國深圳金凤凰监管平台無序脫歐壓力測試。我們正在經歷無序脫歐的壓力,我確實認為英國金融體系的資本狀況已經迥然不同。我們最終追求的不是資本100%覆蓋的金融體系,而是在壓力之下還能實現回報的金融體系,因為實現回報能力也是金融體系韌性的一部分。再加上一些激勵結構,銀行背負“內部自我救助”債務,即在危機時可以轉換為權益的債務,這樣銀行便能由債權人進行內部救助,而不是由政府進行外部救凤凰网娱乐滚动助。這意味著債權人必須引起註意,債權人的壓力是實實在在的壓力。雖然金融危機之前信用價差變動,但債權人認為不必擔心,政府會介入施救。在當時他們的想法是對的,但今後將不再正確。

佛蘭德斯:有人懷疑這些救助條件是否真的會觸發。你同樣有理由不想觸發這些條件。

卡尼:這是一個切實的挑戰。要讓組織結構具備隔離至關重要經濟職能的能力,確保關鍵的系統性市場能夠繼續運營,就像我們眼下對衍生品市場所做的工作一樣。所以如果某銀行倒閉,但由於零售業務已經切割,能夠使其脫離集中清算的衍生品市場,傳染風險急劇降低。我們正在實現這一過程,2019年是一個大節點。英國央行必須明確到時候各金融機構的狀況,是否擁有足夠的內部救助債?是否滿足2019年的規定?是否已經隔離業務?解決方案可信度如何?屆時我們需摸清狀況,研究需要做什麼工作?

佛蘭德斯:我們明白有朝一日會再次發生經濟衰退。你覺得由金融業造成經濟衰退的可能性是否從根本上降低?

卡尼:如果我們瞭解進行的各種改革,以及樂觀的銀行資本水平,我們會發現金融業造成經濟衰退或極端情況下造成金融危機的可能性降低。我們再提高資本水平三五個百分點,經濟衰退的可能性會降低多少,與我們是在增長道路方面要做的工作相比是否值得?這不是我們做出這些決定的唯一辦法,但卻是我們研究的問題之一。我以為我們已經大大降低瞭金融危機的可能性和嚴重性,但我們沒有消除這些風險。

金融改革和金融政策具有前瞻性。我們有一些十分具體的問題需要解決。這些問題有一部分是歷史上發生的常見失誤,隻因人們自高自大而重新出現,所以這些問題需要解決。還有一些問題是獨特的。不過我們在思想上希望改變的部分,是確保金融體系盡可能適應未知的不確定性。有可能發生什麼樣的沖擊?資本是否充足?如果某銀行破產,我能否有序善後?

應當如何重組金融機構,以便金融體系更容易經受金融市場基礎設施重大部分或重大金融機構的損失?顯然首先金融機構、其它有關方面和我們應當致力於讓這種情況極不可能發生,並做好這種情況發生後讓金融體系繼續運行的準備。(檸楠/編譯)


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凤凰彩票网:小学生书包有多重? 实测:平均都在7-9斤之间|家长|小学生|作业本

原标题:该替小学生背书包吗?杭州一妈妈:不!因为我也背不动

你会不会替孩子背书包?

这两天,深圳一所学校的校长用自己的举动鲜明地摆出了态度:不该!

在网上流传的视频里,这位校长在放学人群密集时穿梭在学生、家长之间,叫住了一位帮孩子背书包的奶奶,把书包从她的肩上卸下,让孩子自己背上。随后,他转身看到了两个自己背书包的孩子,便不吝赞美地伸出了大拇指。

对此,学校的回应是:“校长一直提倡自己的事情自己做,家长的接受度也很高。”

但是对于这个校长的做法,很多网友却意外地站成了两派。

一部分网友不赞成这位校长的做法,并把矛头指向了书包的重量,一位网友说:“不是不想背,只是太重了!小学生的书包都向旅行箱发展了。”

还有网友说:“书包真的会压得孩子长不高。理念是没错,可是现在的书包真的好重呀!大人背都觉得重得厉害。孩子背着书包,必须身体前倾,驼背低头走路。看着真可怜,孩子太瘦,书包顶体重三分之一。”

当然也有支持校长的声音:“当年自己读书的时候,不管多重还不都是自己背?从来不放课本在抽屉里,也长了一米八几的个,而且这本就是孩子自己应该做的。凤凰网登陆平台”

杭州小学生的书包有多重?

快报记者现场实测:

三年级女生书包重5KG

到底该不该帮孩子背书包?这个问题,其实很多老师和家长都曾经疑惑过。

一个月前,一位杭城知名职高校长就曾在一所小学门口看到了这样的一幕:大部分家长都帮孩子背着书包,他不禁在朋友圈感慨:“上学,能禁替宝贝背包提袋吗?但派生问题来了:书包真的是太重。有些教室抽屉里不允许留书,一些字典都要带回来。”


杭州小学生的书包有多重?前天,快报记者拎着计重器,跑到一所公办小学中高段校区的门口,随机称一称学生的书包重量。

下午4点一过,学生们陆续在老师的带领下走出校门,原本正在攀谈的家长也结束了谈话,接上孩子分头回家。

两名女生并排着向我们迎面走来,个头一般高,连动作也如出一辙,都是左手拎着自己的饭盒,右手举着香蕉边走边吃。她们的身后,则各跟着一位奶奶辈的家长,背着她们的大书包边走边聊。

身边,一位妈妈推着自行车,目光跟随女儿的脚步从远到近。孩子刚走到跟前,她就拿出了准备好的面包递给孩子,然后指着自行车筐说:“来,最重的东西先凤凰彩票开户皇恩-靠谱放到框里。”乖巧的女儿把书包卸了下来,放进车筐。而车筐上写着一行字:限重5KG。我们走上前,测了一下,指标一阵摇摆后,定在了5KG。

这位妈妈打开书包给我看了看,里面有15本课本和作业本,外加一本课外书,她说:“以我的观察,(放学后)肯定是家长背书包的比较多,包括我们家也是。因为书包确实有点重,你看我单手提着都有些发抖。当然,书包重有些是因为每天要背很多当天并不用的书,孩子丢三落四,觉得多背点省得整理。”

一旁的小女生说:“我今年上三年级,这些书都是我平时会带着的,有语文书、语文课堂作业本、语文摘抄本、数学书、数学课堂作业本、数学特训、口算本、笔记本、科学书、道德与法治书和课堂作业本,还有一些小试卷和一本字典。”

第二位让我们称重书包的是个四年级女生,女生妈妈说:“低年级时比较心疼,都会帮她背,上了三年级几乎就是她自己背了,因为我也背不动了,哈哈。老师一直强调自己的事情自己做,我们也支持。”一旁的女儿蹦蹦跳跳说:“我怕把妈妈累坏了,就自己背,反正我只要睡眠足够了,就不怕长不高。”她的书包重量为4KG。

接着,我们又测量了3位3-6年级的书包,平均都在7-9斤之间。有意思的是,在称之前,家长们普遍都认为孩子的书包有十多斤重,所以必须帮孩子背。

一位三年级男生书包重量为4.3KG一位三年级男生书包重量为4.3KG

一位妈妈到教室去接孩子,还没走出校门,包已经挂在了妈妈的手上,妈妈笑着说:“前两天,在我们班家长群里,有一个家长深夜发言,说称了孩子的书包,妥妥有6.4KG啊!先不管具体重量,有好几次,我看到有个瘦小的孩子背上书包都要先打个踉跄,站都站不稳,家长肯定不忍心的!”

大关小学每天抽测书包重量

超过三斤半 现场被扣分

在杭州大关小学,坚持“三斤半书包”已经好几年了,现在情况怎么样,昨天我们也去探访了一番。

下午4:10,大关小学之江校区(之江小学)离放学还有10分钟,校门口围了不少翘首以盼的家长。孩子们在教室收拾好书包,走廊里排好队,依次走到操场。书包是学校发的,藏青色和紫红色搭配,防水布、宽肩带。不少孩子的书包左侧塞着水壶,右侧插一根笛子。

一位妈妈抱着3个月大的妹妹来接哥哥,问她儿子的书包重不重,她说:“不重的,很多书都放在学校,不能多带。儿子说了,重了被查到要扣分的。喏,来检查了!”往操场一看,几名值周的高年级同学,正穿插在放学队伍里抽测。

六年级女生语涵手拿一个电子秤,眼睛四处看,盯牢谁的书包比较鼓,就拎来称一下。“水杯拿出来,外套也拿出来吧。”语涵称了个二年级男生的书包,3.7斤。旁边聚了几个孩子,满脸期待,说“也称称我的吧”。3.2斤,4.0斤……最先放学的一二年级,情况还不错。

四年级有个麻花辫小姑娘站在队尾,语涵请她把书包拿下来。小姑娘忙从里面挑出一件外套,一称,嗬,6.8斤。“你装的东西太多了,要减少些。”语涵说完,告诉记者,这种情况要扣分的。确实,书包如果抽测时被查到超重,班级在日常常规这一项要被扣分。书包超重的孩子,也会相应被扣奖章或分数。

这个四年级女生的书包为什么这么重?

班主任走来帮忙打开书包,看到有本曲谱,一个较厚的讲义夹,数学书和习题,还有两本语文习题。“我交代过很多次凤凰彩票黑吗了,书包不要装这么多,你明天的奖章扣一个。要用的讲义带回去,不用的放在学校。你的语文作业已经做得差不多了,这两本是什么?”班主任说完,小姑娘小声回道,一会要去上培训班,这两本是培训作业。

五六年级的抽测情况,和三四年级差不多,大部分情况都不错,少部分超重。

“‘三斤半书包’的理念我们一直强调,也一直在做。今年应家长要求,刚换了批新书包,宽肩带、双肩包,孩子们背着舒服些,但书包自重比原先略重了些。”校长罗才军说,主要是原先的书包对高段来说太小了,换了书包,但仍坚持“三斤半”的理念。

罗校长说,有时放学,他会站在校门口拎一拎孩子们的书包。新书包大了,有些孩子会多装一些,所以抽测会看到一些五六斤的书包。“不过,我们一直和家长强调,书包一定要轻,孩子们的肩膀很稚嫩,不要被压垮。”学校里也出台一系列规定,教孩子们自己给书包减重,比如必要和作业相关的书带回家,已经完成的就放在学校。

      来源:都市快报


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凤凰彩票网:大庆看守所嫌犯脱逃律师否认协助 吉林律协调查|看守所|脱逃|律协

原标题:大庆看守所嫌犯脱逃事件律师否认协助称遭冒名,吉林律协调查

针对网传“在律师杨马强帮助下涉嫌诈骗犯罪的在押人员刘文忠从大庆市看守所逃脱”一事,10月19日下午,当事律师杨马强回应澎湃新闻(www.thepaper.cn)称,他从未代理该案件,被人冒称了。

同日,黑龙江省公安厅相关负责人回应澎湃新闻称,具体案情正在进一步调查,在押人员刘文忠确实已从看守所逃脱;大庆警方则表示,逃脱事件确实存在,网上所流传的协查通报是否真实,从哪里流出,正在调查。

网传协查通报称律师协助嫌犯逃脱

澎湃新闻获取的这份协查通报显示,10月18日16时许,黑龙江省大庆市看守所在押人员刘文忠(男,1984年4月20日生,汉族,中专文化程度,户籍地:吉林省公主岭市黑林子镇西注子村。身份证号:2203811XXXXXXXXXX,涉嫌诈骗犯罪)在律师会见过程中,在律师杨马强协助下脱逃。脱逃后,刘文忠、杨马强乘坐黑A7EY30白色途观吉普车经黑龙江省安达收费站驶向哈大高速公路。律师杨马强,北京市冠衡(长春)律师事务所律师,身份证号:4104231XXXXXXXXXX。两名犯罪嫌疑人可能逃往吉林省,恳请协助配合开展沿途堵截工作,并在犯罪嫌疑人刘文忠家乡实施布控。

针对上述网传的协查通报,黑龙江省公安厅相关负责人10月19日下午回应澎湃新闻称,具体案情正在进一步调查,在押人员刘文忠确实已从看守所逃脱。

同日,大庆警方相关工作人员则表示,逃脱事件确实存在,网上所流传的协查通报是否真实,从哪里流出,正在调查。

律师和律所否认参与,律协介凤凰平台 可乐88383x入调查

10月19日,吉林省律师协会监事长田大原告诉澎湃新闻,目前吉林省律协调查人员已凤凰博报与一点资讯平台打通进驻当事律师杨马强所在的北京冠衡(长春)律师事务所进行调查。当前调查结果显示,杨马强在18日从未离开过长春市,未到过大庆。

同日,当事律师杨马强向澎湃新闻表示,他也是从网上看到了协查通报,但是他肯定地说,他从未代理过此案件,有人盗用了他的身份信息进到看守所帮犯人逃脱。

另外,杨马强所在的律所相关负责人也表示,杨马强未代理该案件,也没有前往事发的看守所会见嫌疑人,开具会见涵是需要律所盖章的,他们律所没有盖过去大庆的公章,对方是冒充凤凰平台 4.4.8.5.2内部的。

逃脱嫌犯曾因借款纠纷被查封财产

10月19日下午,吉林省公主岭市黑林子镇西洼子村一名村干部告诉澎湃新闻,刘文忠的确是该村村民,但多年前已经离开当地在外打拼。刘文忠的父亲和叔叔、伯伯等亲属还在村里居住。

据该村干部介绍,刘文忠兄弟三人。有村民反映,昨天(10月18日)16时许,有黑林子镇派出所民警打来电话问,刘文忠跟哥哥是否是双胞胎等信息。他们才知道刘文忠已脱逃,“正被通缉”。

此外,该村干部称,去年有来自鞍山市一家律师事务所律师致电他,希望找到刘文忠的联系方式或住址,并称刘文忠因债务问题已被起诉。

据该村干部介绍,西洼子村有四百多户人家,一千多口人,目前正是农忙时节。

中国裁判文书网信息显示,逃犯刘文忠2017年2月曾因借款合同纠纷,被黑龙江省大庆市中级人民法院查封名下两套房产财产。


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凤凰彩票网:男子突然碰瓷扑向等红灯汽车 动作夸张失败后离场|红灯|失败|碰瓷

原标题:男子过马路时突然扑向等红魔导师平台凤凰灯汽车 动作夸张疑似碰瓷失败后离场

汽车停靠在路口,驾驶员如果遇到路人突然冲上来,会作何反应?

10月16日晚上八点过左右,天津的冯先生和自己母亲从超市购物完回家,行经红桥区西北角水游城凤凰彩票 违法附近,车停在十字路口等待左转红灯时,突然前方一名男子向他们冲过来,动作虽然缓慢,但是方向很明确凤凰城娱乐会所招聘。

随后一幕,更让冯先生和母亲目瞪口呆,只见男子一跃而起,趴在车前盖上,并用双手扒了一下雨刷器。这一幕,直到冯先生调出行车记录仪时,才回过神来。

“我当时和我妈都惊呆了!18日早上,记者联系到冯先生。他向记者讲述自己前天的遭遇时,仍然觉得很懵。“不知道对方是碰瓷的,还是喝醉了。”冯先生说,当时他和自己母亲在路口等待红灯,一名陌生男子从前方冲过来。“也不知道是为什么?”男子直接冲向了冯先生的车前盖上,随后还想爬上车,由于引擎盖比较滑,男子沿着车盖滑了下去,车内乘客见此情景,惊呼了一声“哎呀”!

“如果是在行驶当中,该有多危险!”事后,冯先生觉得,虽然并没有出现什么意外,自己也没有报警,但是如果车辆是在行驶当中的话,后果可想而知。“如果遇到碰瓷的,出了事情,也很难分清是谁的责任。”


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